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Armatures de sièges automobiles.

(1190 mots dans ce texte )  -   lu : 19603 Fois     Page Spéciale pour impression

La représentation de sièges réalistes n' est pas une chose facile. Il y a de celà quelques années, j' avais lu avec beaucoup de plaisir un livre de Sheperd Paine qui s' intitulait "Modeling tanks and military vehicles". L' ouvrage est très complet et apporte énormément au maquettistes débutants.Il reste à mes yeux une Bible.Il est régulièrement réédité et on le trouve donc assez facilement ... même s' il a quelque peu vieilli.

Papa Shep proposait un petit truc pour réaliser les stuctures des sièges de vos véhicules (très utile surtout lorque l' on souhaite reproduire une épave calcinée). Malheureusement, le 'truc' n' était pas très clair et après de nombreux essais infructueux, je vous propose de découvrir la technique et surtout la méthode nécessaire pour obtenir enfin le résultat recherché.



Le matériel est comme toujours, très simple à acquérir. Le plus délicat sera de trouver le fil de cuivre très fin. Celui que j' utilise provient d' un rotor de moteur de pompe de vidange d' une vieille machine à laver. A celà, vous ajoutez du fil de ligature pour clôture, une pince coupante, une pince à bec, un marteau, un réglet métallique et deux chutes de carton plume que vous pourrez empiler l' une sur l' autre. Enfin, procurer vous un stock d' épingles les plus fines possibles.




Commencez par tracer un trait sur une des chutes de carton plume. Utilisez un criterium pour obtenir un tracé très précis.




Tracez ensuite une parralèle à deux millimètres de la première ligne. Réalisez ensuite un pointage sur chaque ligne chaque deux millimètres. Veillez à décaller le pointage de la première ligne avec celui de la seconde d' un millimètre.




Plantez dans le carton plume les aiguilles. Utilisez une seconde feuille de carton plume pour les raisons suivantes: obtenir un meilleur maintien de l' aiguille et pour ensuite pouvoir réutiliser le tracé en décallant la seconde épaisseur (la première perd son efficacité après le premier piquage).





Vous apercevez ici la disposition des deux feuilles de carton plume. Les trous réalisés par les aiguilles lors du premier piquage perdent leur efficacité et ne maintiennent plus les aiguilles correctement. En décalant une seconde feuille, vous retrouvez ainsi un maintien des aiguilles convenable.




Séparez vos deux lignes d' aiguilles à l' aide d' un réglet métallique sinon, vous allez vous perdre dans cette forêt!





Les aiguilles sont maintenant bien séparées. Nous allons pouvoir commencer le travail de 'tissage'.





Prenez le fil du rotor et enroulez-le comme sur la photo autour des aiguilles.Observez bien la méthode d' enroulement. C' est très important pour obtenir le résultat recherché.





Tirez sur le fil de manière à bien serrer les boucles autour des aiguilles. Appuyez régulièrement avec le réglet métallique de manière à bien abaisser les boucles contre le carton plume.





Retirez le réglet, continuez d' enrouler le fil autour des aiguilles puis réutilisez après chaque boucle le réglet pour bien aplatir ces dernières.





Voici le travail une fois terminé. Avec un peu d' expérience, on progresse très vite.





Nous allons procéder au retrait des aiguilles. C 'est un moment très délicat car si vous n' êtes pas prudent, vous allez détruire irrémédiablement votre travail.

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