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La maquette du STURMTIGER AFV CLUB 1/35 (auteur: Jarod)

(1970 mots dans ce texte )  -   lu : 8113 Fois     Page Spéciale pour impression


La maquette du STURMTIGER AFV CLUB 1/35
 (auteur: Jarod)

Préparation:
 

AFV club propose une représentation du Sturmtiger plus ou moins réussie. Je vous propose d'examiner en détail le montage, la peinture et la mise en scène d'un des plus gros monstres du IIIéme Reich.


Les Sturmtigers ont été construits à 18 exemplaires répartis en trois compagnies (1000, 1001 et 1002) en aout 1944. Les premiers ont été construits sur d'anciens châssis de Tigres ce qui explique la présence de Zimmerit sur le bas de caisse. Le but était de greffer le canon de 38cm RW61 Sturmmörser sur le châssis du Tigre I.
Beaucoup de Sturmtigers seront victimes de pannes. L'idée chère à Hitler de concevoir des Bunkers roulants sera une fois de plus difficile à rendre opérationnelle à cause du manque d'approvisionnement en pièces et munitions.
On retrouve trace de deux engins envoyés pour détruire des édifices durant l'insurrection de Varsovie pendant l'été 1944.


La maquette:
 

La maquette se révèle un peu décevante ! AFV a reppris le châssis et une partie de la caisse de son Tigre consacré à Wittman en y incluant la casemate du Sturmtiger. En fait il y a dans ce kit, du bon et du franchement mauvais ! Certaines parties sont très bien traitées et détaillées, faciles à mettre en oeuvre, et par moments c'est le bug total !
Ainsi, on trouve deux qualités de plastique dans la boite. Le premier, propre à la marque est de bonne qualité et se travaille facilement. Un autre, étrange, est de bien mauvaise qualité, cassant et pelucheux, dur à poncer avec une présence de retassures assez conséquente. Vraiment étonnant de la part de cette marque dont la qualité est habituellement au rendez-vous.
L'ajustement de la casemate sur le châssis ne se fera pas sans chirurgie et par endroits des espaces devront être comblés avec de la carte plastique. La notice apparement assez lisible est truffée de petites erreurs qui demandent une certaine vigilance. Bref, place au montage. Cette fois-ci, pas de photodécoupe additionnelle, ni de chenilles métal : un presque sorti de boite avec juste quelques travaux "maison" pour s'amuser.

AFV a voulu rendre la roue tendeuse mobile en incluant un système de ressort à l'intérieur du chassis. Ouais bof...

Les barres de torsions sont bien représentées et le train de roulement pourra donc garder une certaine mobilité.

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L'arrière du char donne lieu à quelques retouches dont la plus visible est la protection du pot d'échappement refait en aluminium alimentaire. Les pots ont été traités avec du mastic dilué à l'acétone en prévision d'une peinture leur donnant un aspect rouillé.

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AFV fourni de la photodécoupe pour l'intérieur raynuré du canon. Bien trop épaisse elle se révèle difficile à mettre en place et donne un aspect polygonnale à l'intérieur du tube alors que l'on doit obtenir un cercle parfait. Solution de secours : alu alimentaire (merci Vieux Modeleur).

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Là c'est assez joli... sauf que les raynures tournent dans le mauvais sens...

Le canon et son masque sont texturés au mastic afin d'obtenir un aspect brut de fonderie.

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Les garde-boues sont également refaits, ceux de la boite étant bien trop épais et monoblocs. Vous appercevez sous les flancs de la casemate des bandes de carte plastique qui cachent un espace important.

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Les flancs du châssis sont égalemet enduits d'un mélange de sable, d'acétone et de mastic pour simuler des dépôts de boue.

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Point positif: la boite contient de superbes grilles pour la plage arrière.

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Le phare est câblé et quelques modifications mineures visibles sur les photos sont apportées.

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Voila, ce montage est terminé sans grandes difficultés mais également sans grand enthousiasme, le kit restant honnête malgrès ses imperfections. Merci spécial à Calogero et Firefly pour les renseignements qu'ils m'ont apporté.


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