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La maquette du corbillard hippomobile Fanatics Dioramas au 1/35ème. |
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(1915 mots dans ce texte ) -
lu : 10097 Fois
 La maquette du corbillard hippomobile Fanatics Dioramas au 1/35ème.| Introduction: | | |
Le test de cette maquette a été publié ici. Je ne vais donc pas revenir sur la présentation et la qualité de ce kit.
Le sujet choisi par Fanatics Dioramas est très original et ne laisse visiblement personne indifférent.
Pour ce qui me concerne, je vais en rester à la conception de la maquette qui est excellente et qui fournira certainement une très bonne base pour la création d'autres attelages hippomobiles.
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 | Préparation: | | |
Je conseille vivement de procéder à une dégraissage des pièces préalablement à tout autre travail. Cette précaution vaut, évidemment, pour la majorité des kits en résine du commerce. Le mode de fabrication nécessite en effet l'utilisation de produits gras visant à faciliter le démoulage. Je commence donc par plonger l'ensemble des pièces dans une bassine contenant un mélange d'eau tiède et de savon dégraissant pour la vaisselle. L'utilisation d'une vieille brosse à dent souple vous permettra d'obtenir un résultat parfait. Je dispose ensuite les pièces sur une feuille de papier absorbant et je laisse sécher l'ensemble une nuit, juste le temps d'étudier la notice. Je répartie ensuite les pièces sur une feuille blanche de la même manière que sur les deux feuilles du plan. L'une reprend les pièces en métal blanc, l'autre celles en résine. Je reporte le numéro des pièces sur le papier. Cela demande un peu de temps mais évitera de se planter lamentablement lors du montage. J'en profite pour retirer les bavures et les quelques lignes de moulage à l'aide d'un couteau de type X-acto et de papier abrasif très fin de marque Tamiya. En matière de kit en résine, je ne saurais trop insister sur cette phase préparatoire. Contrairement à un kit plastique où l'on ne 'dégrappe' que ce dont on a besoin, un kit en résine nécessite de planifier et de préparer son travail. Tout est maintenant prêt pour passer à l'assemblage.
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| Assemblage: | | |
La notice est plutôt bien faite. Si les photos remplacent les habituelles vues isométriques, elles n'en sont pas moins claires et explicites. La phase A n'appelle aucun commentaire. Lors de la phase B, faites attention à l'alignement des poignées en métal blanc. La phase C reprend nos deux sous-ensembles A et B pour les coller à la pièce numéro 1. Pour les besoins de l'article, j'ai procédé au collage avant peinture. Cependant, je vous conseille de procéder à la réalisation de la couche de base de la pièce 1 et des sous-ensembles A et B avant assemblage car même à l'aérographe, certaines parties seront pratiquement inaccessibles. La phase D consiste en la réalisation du coffre. J'ai décidé de le représenter fermé et de mettre les cordes de côté. L'étape E n'appelle aucun commentaire. Pour la mise en place des lames ressort à l'étape F, faites bien attention de ne pas confondre les pièces 17 et 18. Vérifiez l'orientation de la pièce n°1. L'étape G est un peu délicate. Je vous conseille de coller directement l'axe 22 sur les pièces 17 et 18 et de vérifier son centrage. Une fois la prise assurée, coller alors les quatre pièces n°15. Si nécessaire, écarter légèrement les jambes des U.
Pas de difficulté particulière lors de l'étape H. Pour l'étape I, vérifiez vos numéros de pièces et l'orientation générale. A l'étape J, je déconseille la mise en place des roues. Réservez-les pour l'étape L après assemblage de la caisse et de la partie mobile avant. A l'étape M, faites très attention au positionnement des pièces 28, 29, 30 et 31. Elles doivent être parfaitement perpendiculaires au sol formé par la pièce n°1. Le reste du montage ne comporte pas de difficultés particulières jusqu'à l'étape S. Lors de cette dernière, le positionnement des pièces 4 et 12 n'est pas indiqué de façon satisfaisante sur la notice. Reportez-vous à l'illustration de la boîte et aux photos présentes sur le site Internet de Fanatics Dioramas pour lever le doute. Ne collez surtout pas les bras 19 et 20. La maquette est si précise que vous pouvez les laisser mobiles ce qui sera indispensable pour l'ajustage du cheval. Les étapes T et U sont les plus complexes et les plus délicates car elles portent sur la mise en place du harnachement du cheval et sa fixation aux bras du corbillard. Travaillez doucement et prenez votre temps. Les pièces sont exactes et de la bonne longueur et une fois le positionnement idéal du cheval trouvé, tout s'assemble parfaitement. La manipulation de l'ensemble est délicate. Je vous conseille de tout coller provisoirement à la Patafix sur une planchette de bois rigide.
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| Peinture: | | |
Il s'agit certainement de LA difficulté de la maquette. Evidemment tous les corbillards n'étaient pas noirs et évidemment ... tous les chevaux de corbillard n'étaient pas noirs ... cependant, et contrairement à la suggestion de présentation, j'ai choisi la difficulté en représentant un ensemble ... entièrement noir. Il va donc falloir jouer uniquement avec des variations de teintes entre le bois de la caisse, le bois des roues et le cheval. La solution est vite trouvée, le corbillard sera peint avec des teintes acryliques, le cheval avec des peintures à l'huile. Le travail est classique. Le corbillard reçoit une pulvérisation de noir mat additionné d'un peu de gris. Une fois sec, je réalise un léger drybrush puis un jus avec un mélange de peintures à l'huile gris clair. Les roues reçoivent une teinte noire plus soutenue de manière à représenter un bois plus récent et moins usé. Les cerclages sont peints en gris acier Tamiya puis sont frottés à l'aide d'une estompe chargée en graphite.Un très léger drybrush est effectué. Toutes les parties représentant les autres éléments métalliques sont peintes en noir brillant. Quelques écaillures sont représentée au niveau des charnières du coffre là où reposent les pieds du conducteur. Le cheval est entièrement travaillé aux pinceau. Les nuances sont obtenues en ajoutant plus ou moins de gris dans la teinte de base qui est du 'noir de bougie' Lefranc et Bourgeois. Les creux sont assombris par quelques touches de noir pur. Je me suis évidemment documenté sur les chevaux noirs pour être certain de ne pas commettre d'erreurs. Les tâches blanches et leurs emplacements sont donc directement inspirés d'une photo trouvée sur Internet.
Il ne reste plus qu'à peindre le personnage là aussi avec des peintures à l'huile puis les sangles dans une teinte cuir rouge avec des nuances et un léger drybrush sur les bords. Les nombreuses et très fines parties métalliques du harnachement du cheval sont peintes en gris acier Tamiya puis reçoivent un peu de graphite d'une mine de crayon HB. Le corbillard reçoit enfin un peu de 'terre pourrie' pour lui donner un aspect empoussiéré.
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Peinture du sous-ensemble cheval / train avant 
Le cheval est peint aux huiles, le train avant aux acryliques. 
Le harnachement du cheval est très détaillé. Il demandera un gros travail de peinture. 
Le cercueil est mis en place avec les deux couronnes. Ces dernières sont recouvertes de flocage Woodland-Scenics. 
Détail de peinture au niveau des ferrures du coffre. 
| Conclusion: | | |
Une maquette très sympa et que l'on ne trouve pas partout! La gravure de la figurine m'a un peu déçu mais reste tout à fait honorable. J'ai donc incliné la tête du personnage de manière à donner l'impression d'un poids énorme reposant sur ses épaules.
Le montage est très facile et simple pour le corbillard. L'attelage est plus délicat à réaliser non pas en raison de la conception du kit mais bien de la difficulté du sujet.
Je recommande donc ce kit pour des maquettistes ayant une petite expérience dans le domaine.
J'ai vraiment apprécié sa réalisation même si le sujet ne m'enthousiasmait pas au début ...
Cette maquette a évoqué chez moi les souvenirs du livre de Camus « La Peste ». Un sujet à méditer en ce début de millénaire un peu troublé...
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