Accueil

Mèl

Plan

Article
Rejoindre le forum
Forum
Rejoindre le chat
Chat

PA
Nos liens favoris
Liens

Compte

Télécharger
   Créer un compte Utilisateur  
Vous devriez personnaliser votre logo! Bonjour. Vous êtes connecté en tant que Anonyme
Actuellement sur le site 12 visiteur(s) et 0 membre(s) en ligne.


  Amicale @MI



  Evènements

Novembre 2017
LMMJVSD
  1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30    

X Jour avec événement
X Aujourd'hui


  Pointeuse

Compteur Journalier
Compteur total depuis le 28/08/05
Heure locale
IP : 54.80.60.91


  Poste de police

 Bienvenu, anonyme

Pas d`avatar


Vous identifier
Perdu
Inscription

Membre(s):
Aujourd'hui : 0
Hier : 0
Total : 2072

Actuellement :
Visiteur(s) : 12
Membre(s) : 0
Total :12

Administration


  Forums Infos


  Activité du Site

Pages vues depuis 22/08/2005 : 18 085 856
  • Nb. de Membres : 2 072
  • Nb. d'Articles : 82
  • Nb. de Forums : 0
  • Nb. de Sujets : 1
  • Nb. de Critiques : 17

Top 20  Statistiques


  StatVisites

Pics d'audience
Aujourd'hui :
connecté(s) à 10:10
Ce mois ci :
connecté(s) le 16 à 21:53
Cette année :
connecté(s) le 13/3 à 00:10
Absolu : connecté(s)
le 13/3/2017 à 00:10


Chenilles souples en vinyle pour maquettes de chars.

(1165 mots dans ce texte )  -   lu : 30525 Fois     Page Spéciale pour impression

Encore une petite recette pour mettre en place vos chenilles souples en vinyl (tout le monde ne peut pas se payer des chenilles en métal!). Nous verrons ensuite comment réaliser le 'sagging' … traduisez par la simulation de la forme que prend la chenille à cause de son poids.





Le matériel nécessaire: Super-glue, languette de carton et 'graton' pour casseroles … discrètement subtilisé à bobonne … euuh … pardon … à Madame.





Votre véhicule doit être vernis. En fonction des modèles, appliquez la boue avant ou après assemblage du train de roulement … bon … ici c'est 'avant'.





La chenille vinyl est entièrement recouverte de Matt 70 Humbrol. Vous pouvez réaliser le travail au pinceau ou à l'aérographe.




Ca n'a l'air de rien, mais soyez minutieux et n'oubliez pas les dents de guidage ...




Utilisez votre 'graton' légèrement imbibé de white-spirit et frottez les patins de chenille … si la couleur naturelle de la chenille est métallique ...
Le résultat obtenu nous servira de repère pour effectuer notre brossage à sec à base d'aluminium. C'est un drybrush classique qu'il faut appliquer







Vous allez fixer définitivement le barbotin et la roue tendeuse. Vous allez ensuite mettre en place la chenille sur les dents du barbotin.




Refermez votre chenille comme indiqué sur les notices (en général par rivetage à chaud à l'aide d'un outil plat). L'opération est facilité par l'absence des roues.





Mettez ensuite en place les roues en partant des extrémités pour aller vers le centre. La chenille se tend peu à peu. Cela fonctionne sur tout type de châssis.




Cette petite astuce qui consiste à mettre d'abord en place la chenille puis les roues facilite considérablement le travail!






Oui mais voilà, la chenille ne se met pas en place de manière naturelle, notamment en raison de sa souplesse.




Notre prochaine étape consistera à fixer cette dernière à l'aide d'une technique simple … comme d'habitude!





La chenille ne repose pas de manière réaliste sur le train de roulement. L'effet est vraiment déplorable sur une maquette!





Regardez bien ce document. Vous constatez comme la chenille se soulève. Pour remédier à cela, il n'y a qu'une solution: la colle cyanocrylate.





A l'aide d'un petit tournevis plat, grattez la peinture sur les roues et la chenille à leur point de jonction, soulevez la chenille déposez-y une pointe de 'super-glue'.




Utilisez votre petite bande carton pour réaliser des petits triangles qui s'intercalent entre la chenille et le garde-boue.





Même chose pour la première roue de route. Si vous souhaitez reproduire un effet de chenille moins lâche, ne procédez au collage que sur la deuxième roue.




Le carton, en cherchant à se déployer, exerce une force constante sur la chenille. Cette dernière se met en forme en se collant aux roues.




Si votre modèle ne dispose pas de garde-boue, réalisez un trou dans le flanc de caisse et insérez une tige de métal qui appuiera sur la chenille.





Une fois l'ensemble bien sec, procédez au retrait des morceaux de carton ou des tiges métalliques. Dans ce dernier cas, rebouchez les trous avec de la boue.




Voici le résultat que vousdevez obtenir après retrait des cartons… elle est pas belle la vie?



Notre chenille vient reposer naturellement sur les roues. L'effet est réussi. Vous pouvez pousser le procédé à son extrême pour représenter un déchenillage.




RAS! Tout colle parfaitement, nous allons pouvoir reprendre nos travaux de peinture … simple non?




Vérifiez que les dents des barbotins sont bien logées dans la chenille. Si nécessaire, ajoutez une pointe de cyano.




Regardez la ligne de chenille. Elle semble reposer naturellement sur les roues de route. Ce n'est qu'une illusion!





Le carton utilisé pour le sagging est appliqué ici pour un véhicule moderne (AuF1). Remarquez comme les effets de vieillissement modifie considérablement l'aspect du véhicule. Et pourtant, trop de maquettistes négligent ces étapes!

 

Vous apercevez ici la manière dont le carton a été disposé pour appuyer sur les galets d'un train de roulement de type Vickers.



On va intercaler entre le châssis et la chenille une petite épaisseur de carton. De la colle cyanocrilate a été préalablement déposée sur les galets et la roue tendeuse.



Il ne nous reste plus qu' à recourber nos garde-boue en alu. Ils seront peints intégralement en noir mat 33. Prochaine étape, la finition de notre chenille!



Les chenilles n'ont pas encore été traitées. Elles recevront elles aussi un lavis. Il faut avant cela s'assurer de la fixation définitive du train de roulement. Ici, les roues de route ont juste reçu leur jus.


Résultat de l' opération: la chenille est parfaitement attachée au barbotin et repose bien sur les galets. Elle reste cependant parfaitement plane! Les chenilles détendues ne sont pas de mise ici!




Retour à la sous-rubrique :
  • Trucs et astuces pour le maquettisme militaire et historique.

  •  Autres publications de la sous-rubrique :
  • Aérographe - Partie 1 - Présentation et nettoyage
  • Massicot / Tranche
  • Armatures de sièges automobiles.
  • Aérographe - Partie 2 - Utilisation et accessoires
  • Le plastique étiré.
  • Episcopes pour chars et engins blindés (auteur: Seb)
  • Grilles moteurs et paniers de tourelle pour véhicules blindés (auteur: Seb)
  • DRYBRUSH / Brossage à sec sur maquettes de chars.
  • LAVIS / Jus sur maquettes de chars.
  • Câbles miniatures pour engins blindés (auteur Seb).
  • Confectionner un arbre miniature au 1/35ème.
  • La peinture des armes miniatures au 1/35ème.
  • Un diorama de A à Z!
  • Zimmerit sur maquettes de chars
  • Fontine: patine pour maquettes militaires.
  • Technique de micropeinture pour maquettes
  • Masques et caches pour peinture à l' aérographe.
  • Le moulage des figurines miniatures.
  • Sacs de sable miniatures.
  • La peinture des visages des figurines au 1/35
  • Comment retirer la peinture d'une maquette?
  • Camouflage hivernal / technique du sel par F. Edet
  • Le haubanage des vieux “coucous” par Mermoz
  • De la lumière dans vos kits (partie 1/2) par Jor9e
  • Les revêtements antidérapants.
  • La peinture des camouflages modernes (français)
  • Imitation rouille sur vos maquettes (par Jor9)
  • La reproduction du feuillage (Texte et photos de Seb)
  • La représentation de la boue sur les véhicules miniature.
  • Réalisation du fil de fer barbelé au 1/35ème.
  • Représentation des buissons et de la végétation miniature.
  • La représentation des soudures sur vos maquettes miniatures
  • La peinture des figurines (par GrognardGrognon)
  • Comment peindre des maquettes au pochoir sans aérographe?
  • La peinture des uniformes allemands de la seconde guerre mondiale: le modèle "petits pois"
  • Reproduction des sangles et courroies en miniature.
  • La réalisation des portes et volets en bois balsa pour bâtiments et miniatures (auteur Seb)
  • La réalisation des portes et volets en matière plastique pour bâtiments miniatures (auteur Seb)
  • La reproduction de reliefs antidérapants à l'aide de papier aluminium.
  • Les différentes peintures utilisables pour les maquettes.
  • Réalisation d'un brancard miniature au 1/35 ème.
  • Etabli portatif pour maquettiste (auteur jeff1494).
  • LA REALISATION DE LA ZIMMERIT SUR LES MAQUETTES DE CHARS (auteur F.Edet)
  • La réalisation d'une palette Europe miniature au 1/35 (auteur Adrien33)
  • Comment réaliser vos propres décalcomanies?(auteur: Ludtz)
  • Zimmerit pour débutant (auteur: Pumo Calogero Fabrice)
  • Réaliser l'effet de rouille sur les pots d'échappements de vos maquettes (auteur Seb)
  • Tutorial de peinture : Techniques de vieillissement (auteur: Sturmtruppen57)
  • Comment coller des chenilles de maquettes de char en vinyl souple? (auteur: Kittank)
  • Tôles ondulées au 1/72 ème (auteur Assaultgun).

  • Tous les Logos et Marques sont déposés. Les marques sont citées dans un but d'illustration des propos. Les commentaires sont sous la responsabilité de ceux qui les ont publiés, le webmestre peut à tout moment procéder au retrait de l'accés aux personnes ne respectant pas les règles. Les propos calomnieux, racistes, politiques ainsi que tout autre propos visant, directement ou indirectement des personnes ou des institutions dans le but de nuire à ces dernières sera exclue définitivement.
    Military-Kits est un e-magazine consacré au monde de la maquette militaire. Il est gratuit et animé par des bénévols. Maquettes de chars, maquettes d'avions, diorama et figurines vous trouverez sur ce site nombre de conseils pour vous améliorer et progresser ou plus simplement pour découvrir cette passion.
    Sauf mention contraire, la totalité des articles et photos présentés sur le site Military-Kits sont protégés de fait par la loi française et notamment les dispositions du code de la propriété intellectuelle.
    Ce site a été construit avec NPDS, un système de portail écrit en PHP. Ce logiciel est sous GNU/GPL license.