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DRYBRUSH / Brossage à sec sur maquettes de chars.

(384 mots dans ce texte )  -   lu : 59134 Fois     Page Spéciale pour impression



Le 'drybrush' ou 'brossage à sec' permet de faire ressortir les détails et les arrêtes de votre maquette. La teinte utilisée dépend de la couleur de base. Vous devrez l'éclaircir peu à peu jusqu'au blanc. Utilisez une brosse ronde et soyez méticuleux et léger! L'effet n'apparaîtra que peu à peu.



L' outillage nécessaire est on ne peut plus simple: teinte de base, blanc mat, brosse propre et sèche et papier absorbant.




Utilisez la peinture du couvercle, riche en pigments et pauvre en diluant!






Séchez votre brosse dans le papier absorbant. Elle doit être quasi sèche et les poils ne doivent porter que peu de pigments de peinture.






Brossez votre modèle de manière à faire ressortir les détails. Soyez léger et délicat dans vos gestes!





Regardez la différence entre le crochet de levage (à gauche) et la fente d'épiscope non traitée.



Faites de même sur les arrêtes. Ici le coffre de gauche a été traité, pas celui de droite.




Voici le résultat après lavis et brossage à sec. Les creux sont plus sombres et les arrêtes plus vives.





Le cric lourd a subi un drybrush intensif. Cet outil doit se distinguer de la teinte de la coque pour plus de réalisme




La lampe type 'notek-bosh' a également subi un drybrush. Son pied a gardé tous les effets du lavis simulant la crasse.






Voici une tourelle d' AuF1 terminée. Ici, le drybrush est bien moins soutenu que sur le Tigre I. Un peu d' expérience vous apprendra à maîtriser vos effets. Adaptez ensuite ces derniers au type de matériel que vous souhaitez représenter.





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